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10月新車合資產品唱主角 小型SUV數量多

  • 來源:互聯網
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  • 2019-11-28
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  10月上市新車總數雖然不如9月,但依舊有不少重磅車型。說明車市低迷的氣息,并未打消車企發布新車的熱情。

  據記者統計,今年10月,共有62款新車上市。包含星途LX、寶馬X2、科雷繽、Aion LX、啟辰e30、全新一代RAV4榮放、比亞迪e3以及國機智駿等17款全新車型,以及YARiS L致炫X、現代悅納、傳祺GS8、天籟、奧迪A3等改款和新增型號車型。

  10月新能源新車僅有16款,多為全新車型,其余則是燃油汽車。事實上,在新能源車汽市場經歷了“三連降”后,依舊有不少車企繼續在這一領域發力。

  車型類別

  10月有34款SUV新車上市,占比由上月的57%微降至55%。轎車新車共有20款,占比由上月的34%降至32%。10月上市的MPV和皮卡均為4款,MPV車型占比同樣有小幅下滑,但全新車型比較吸引眼球。自2017年以來,國內MPV市場持續較大幅度下滑,即便是過去一枝獨秀的上汽通用五菱也在今年出現了下滑。面對慘淡的車市,一直主攻低端市場的上汽通用五菱推出五菱宏光的升級版五菱宏光PLUS,其整體設計更為年輕、時尚,完全顛覆了以往消費者對其產品的廉價印象。而皮卡新車占比為6%,是惟一實現占比正增長的車型類別,其中,長安凱程F70是長安與PSA集團合作開發的全新皮卡產品。

  近幾年,SUV市場增速大幅下滑,今年1~10月,SUV的市場表現相對乏力。但在10月上市的65款新車中,SUV依然是眾車企主推的車型。在小型SUV車型細分領域,廣汽本田推出純電SUV理念VE-1。而全新上市的東風本田X-NV,同樣定位在純電動小型SUV。從這兩款車的上市可見,廣汽本田和東風本田不再滿足于混動車型,已經向國內純電動車市場發起了進攻。北京現代新一代ix25為了迎合國內市場,在外觀和內飾方面,作了較為明顯的改變。上汽通用五菱寶駿旗下全新小型SUV寶駿RS-3,兼顧了實力和個性。全新國產科雷繽屬于小眾車型,主打年輕市場。而在緊湊型SUV方面,全新RAV4則是家族第五代車型,個性化的設計加上良好的品質口碑,或許能讓其在激烈競爭中脫穎而出。星途LX是奇瑞旗下高端品牌星途的第二款車型,有望增強星途品牌的市場地位。定位在中大型轎跑SUV的奧迪Q8,不僅擁有足夠的空間,溜背式的設計也有更多的回頭率,給喜歡運動風的高端消費者更多的選擇。

  自適應巡航滲透率提升

  在“新四化”的浪潮下,許多車企都卯足了勁兒,投入到智能化的研發。已經在汽車上推廣應用的技術,如主動剎車、自適應巡航、自動泊車等駕駛輔助系統,僅是入門級的自動駕駛。它們除了能夠提升駕駛安全,還是向未來更高級別自動駕駛的基礎鋪墊。其中,自適應巡航與其他駕駛輔助系統結合,能達到解放駕駛者雙腳甚至是雙手的水平。

  自適應巡航系統在緩解疲勞和保障安全上有明顯優勢,在10月上市車型中,搭載該系統的新車有17款,如新款東風日產天籟、一汽豐田榮放、長安CS35、WEY VV5、吉利遠景X6以及理想ONE等車型,均搭載有自適應巡航系統,甚至是全速自適應巡航系統。與以往相比,自適應巡航技術的滲透率有所提升,而定速巡航的應用則更為廣泛,在各級別車型中均有分布。10月,搭載定速巡航的新車總數為44款,而不搭載任何巡航系統的車型共有11款,主要體現在定位較低車型上。

  系別特征

  10月合資品牌推出的新車數量超過自主品牌。在轎車領域,合資產品仿佛回到了主場。其中在日系和德系車強勢的背景下,韓系車明顯加快了投放新品的節奏。據記者統計,轎車中合資品牌共有菲斯塔、寶來純電等11款新車上市,而自主品牌僅有長安銳程CC等5款新車。一向以SUV市場為主陣地的自主品牌,10月推出長安CS35等16款車型,在SUV新車數量上,自主品牌僅比合資品牌多出兩款車型。而外資品牌推出的新車則主要分布在高端車和跑車領域,共有12款新車上市。

  10月,合資品牌不僅在轎車新車上占據優勢,也加快了在SUV細分市場的產品布局。對一些全新車型的普遍看法是:自主品牌中啟辰e30、星途LX和廣汽新能源埃安,合資品牌中華晨寶馬X2、東風雷諾科雷繽、一汽豐田榮放,在各自領域都是影響力較大的車型,有些甚至是標桿車型。

  最亮眼 星途LX

  從10月上市新車的定位不難發現,除了迎合年輕人而追求產品的運動化和年輕化,合資品牌正通過布局高性價比產品,加速對各細分市場的滲透。而面對合資產品價格下沉,以及市場消費結構升級,自主品牌則對應以不斷推出旗艦產品,邁向高端化探索之路。其中,奇瑞旗下的高端品牌星途,在市場投放首款產品星途TX后,繼續推出第二款緊湊型SUV車型星途LX。

  雖然星途LX的定位低于星途TX,但在外觀方面,星途LX更符合高端品牌定位。星途LX前臉造型的靈感來自于去年亮相的LX概念車,星際矩陣式LED前大燈也極富視覺沖擊力。加上流暢的腰線,以及貫穿式LED尾燈,前后呼應的高級感和運動感并存。全新的內飾設計也比TX高級一些。基于T1X模塊化平臺打造的星途LX,長、寬、高分別為4533mm×1848mm×1699mm,軸距為2670mm,在緊湊型SUV的細分市場,整體實力頗具優勢。

  作為一個新品牌,星途的向上之路勢必艱難。如果說首款車型TX是對市場的初步試探,那么,LX則是奇瑞堅定高端化決心的最好體現。從產品力和競爭力來看,星途LX正逐步撬動合資品牌的市場。

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